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VOLVO全新S8025T重新定义「国宝」新价值!(三)

2020-06-09 06:28 来源于:shenmy 我要评论(980)

VOLVO全新S8025T重新定义「国宝」新价值!(三) 充沛的加速力道,却可兼顾到平稳舒适的顺畅感。 在一取得了S80 2.5T车钥匙之后,由于先前曾远赴瑞典了解关于PCC个人通信装置之优点所在,因此特别关心此系统在台湾的可行性,但可惜的是,碍于台湾电信法规的规範无法採用,不过Keyless的功能,仍展现了S80车系的科技度。
VOLVO全新S8025T重新定义「国宝」新价值!(三) 直奔前去的S80 2.5T,展现出最美臀型的张力。 插入钥匙按下启动按键后,S80 2.5T引擎室内的2.5升涡轮增压引擎顿时活了起来,此具引擎笔者已多次领教威力,除了同门的S40/V50 T5车型以外,母集团FORD旗下的钢砲悍将Focus ST同样也搭载此动力系统,不过为更加符合S80车系车格,特地重作调校,在维持9.0的引擎压缩比前提下,最大马力调降至200hp/4800rpm,峰值扭力则为30.6kgm/1500rpm。
虽然马力稍作调降,但与S80 2.5T拥有的1,540公斤车重与Geartronic六速手自排变速系统的搭配下,性能表现仍十分浑厚顺畅,为了感受原厂宣称的八秒破百实力,AutoNet试车组选择了笔直的测试道路,在油门深踩到底的过程中,S80 2.5T车身立刻轻盈的向前奔去,轻微的贴背感受虽不若S40/V50 T5来得印象深刻,但以S80入门车款的定位考量绝对称职,且饱满的动力源源不绝传递时,纵使到了120km/h以上仍不见衰退,S80 2.5T的确有着八秒台实力,且更令人满意的是,在动力输出的过程中VOLVO原厂工程师仍谨守车格本位,「平顺畅快」的加速感受,才能符合高度品味车主的绅士/雅淑身分。
为了展现与对手运动房车一较高下的实力,VOLVO原厂也宣称于全新S80身上下了不少功夫,首先便是车体刚性的强化工程,因此试车组刻意藉由道路中不平坑洞与激烈弯道感受此点;较上代S80车系相比,S80 2.5T的确有了明显的长进,车体刚性有着水準上的表现。此点反映在一般驾驶过程中,可于车辆辗过不平路面回馈的车体震动清楚感受,S80 2.5T硬朗扎实的回馈免除了车体内部的共鸣,对于车内乘员的舒适性也有一定的帮助。
此次试驾的S80 2.5T并无配备VOLVO引以为傲的4C主动连续底盘控制系统(S80 2.5T车型列为选配),但在前麦花臣、后多连桿的设计与刻意的调校下,S80 2.5T对于路感的回馈十分清晰,主要归功于较偏硬朗的悬吊设定;但在此靠拢运动性的结果同时,对于车室内乘坐舒适性也有些许牺牲,碎震处理还有向上提升的空间,而底盘传来的沉稳感也还可以表现的更优异。
回归VOLVO欲塑造的S80车格,在成熟的基础中,展现前所未有的年轻动感风格,因此除了外型与内装设计以外,对于操控面的表现亦同,因此在会有此试驾感受,笔者并不意外,毕竟在舒适与操控面求得平衡,本来就是容易顾此失彼,但S80于此间的拿捏,除了有明显的成长以外,并有着水準以上的演出。
VOLVO全新S8025T重新定义「国宝」新价值!(三) 此2.5T动力心脏,于VOLVO车款阵容中能见度不低。 
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